समाचार - टैंक वेंट चेक वाल्व का परीक्षण कैसे करें

जहाज पर हर प्रणाली का एक ही उद्देश्य होता है - सुरक्षा।टैंक वेंट चेक वाल्वयह भी अपवाद नहीं है। यह देखने में छोटा लग सकता है, लेकिन ईंधन, गिट्टी और पानी के टैंकों को अत्यधिक दबाव या निर्वात से होने वाले नुकसान से बचाने में यह महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

लेकिन सभी समुद्री उपकरणों की तरह, इन वाल्वों को भी नियमित निरीक्षण और परीक्षण की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे ठीक से काम कर रहे हैं। इस गाइड में, हम समझाएंगेटैंक वेंट चेक वाल्व का परीक्षण कैसे करेंपरीक्षण क्यों महत्वपूर्ण है, और आपको किन बातों का ध्यान रखना चाहिए - सरल, व्यावहारिक शब्दों में।

टैंक वेंट चेक वाल्व को समझना

A टैंक वेंट चेक वाल्वइसे टैंक वेंट लाइन के अंत में स्थापित किया जाता है, अक्सर फ्लेम अरेस्टोर या एयर वेंट हेड के साथ। इसका कार्य दो प्रकार का होता है:

अतिरिक्त दबाव को बाहर निकालेंजब टैंक का दबाव बढ़ता है, तो वाल्व खुल जाता है और हवा या वाष्प बाहर निकल जाती है।
पानी के उल्टे बहाव या समुद्री जल के प्रवेश को रोकेंजब बाहरी दबाव (जैसे लहरें या बारिश) पड़ता है, तो वाल्व अपने आप बंद हो जाता है।

अधिकांश समुद्री संस्करण कांस्य, स्टेनलेस स्टील या एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और इनमें आंतरिक डिस्क या गेंदें होती हैं जो दबाव की दिशा के आधार पर स्वतंत्र रूप से चलती हैं।परीक्षण से यह सुनिश्चित होता है कि ये गतिशील पुर्जे सही ढंग से काम करते हैं और बंद होने पर वाल्व पूरी तरह से सील हो जाता है।

नियमित जांच क्यों महत्वपूर्ण है?

समय के साथ, टैंक वेंट चेक वाल्व खारे पानी के क्षरण, यांत्रिक घिसाव और नमक के क्रिस्टल या तेल के अवशेषों के जमाव का सामना करते हैं। ये संवेदनशीलता और सीलिंग को प्रभावित कर सकते हैं।यदि वाल्व खुलने में विफल रहता है, तो दबाव बढ़ सकता है - जिससे टैंक में विकृति आ सकती है। यदि यह बंद होने में विफल रहता है, तो समुद्री जल या बारिश का पानी अंदर प्रवेश कर सकता है, जिससे संग्रहित माध्यम दूषित हो सकता है।

इसीलिए समुद्री नियमों (जैसे IMO और DNV, LR, ABS जैसी क्लास सोसाइटियों) में नियमित परीक्षण और रखरखाव अनिवार्य है। उचित परीक्षण से निम्नलिखित की पुष्टि होती है:

①वाल्व सही निर्धारित दबाव पर खुलता है।
② बंद करने की प्रक्रिया सही ढंग से काम करती है।
③ बैकप्रेशर के बावजूद सील टाइट बनी रहती है।

चरण-दर-चरण: टैंक वेंट चेक वाल्व का परीक्षण कैसे करें

1. तैयारी और सुरक्षा सर्वोपरि

① टैंक को अलग कर दिया गया है और उसका दबाव कम कर दिया गया है।
2. उचित परमिट और सुरक्षा उपाय लागू हैं।
③ सभी पाइपों से पानी निकाल दिया गया है और उनमें कोई ज्वलनशील वाष्प मौजूद नहीं है।

वाल्व की बाहरी सतह को साफ करें और उस पर जमी हुई किसी भी गंदगी या नमक को हटा दें। फिर बेंच टेस्टिंग के लिए वाल्व को वेंट लाइन से अलग कर दें।

2. दृश्य निरीक्षण

① वाल्व बॉडी पर जंग लगना या गड्ढे पड़ना।
② दरारें, गड्ढे या विकृति।
③ नमक, पेंट या तेल से होने वाली रुकावटें।
④ आंतरिक घटकों (डिस्क, गेंद, स्प्रिंग) की सुचारू गति।

यदि आंतरिक तंत्र चिपचिपा या जाम महसूस हो, तो उसे हल्के डिटर्जेंट या अल्ट्रासोनिक क्लीनिंग से अच्छी तरह साफ करें। क्षतिग्रस्त सील या स्प्रिंग को बदल दें।

3. रिसाव परीक्षण (सीट की जकड़न का परीक्षण)

① वाल्व आउटलेट को कम दबाव वाले वायु स्रोत (0.5–1 बार) से कनेक्ट करें।
② विपरीत दिशा में वायु दाब लगाएं (बैकफ्लो का अनुकरण करते हुए)।
③ रिसाव का पता लगाने के लिए साबुन के घोल या प्रेशर गेज का उपयोग करें।

सही ढंग से काम करने वाला वाल्व पूरी तरह से सील रहना चाहिए। लगातार बुलबुले उठना या दबाव में कमी आना रिसाव का संकेत है - यानी सीलिंग सीट या ओ-रिंग को बदलने की आवश्यकता है।

4. ओपनिंग प्रेशर टेस्ट

अब क्रैकिंग प्रेशर (वह दबाव जिस पर वाल्व खुलना शुरू होता है) की पुष्टि करने का समय है।

वाल्व को एक टेस्ट बेंच पर इस प्रकार स्थापित करें कि उसका इनलेट एक समायोज्य वायु स्रोत से जुड़ा हो और आउटलेट वायुमंडल में खुला हो।
वाल्व का निरीक्षण करते हुए धीरे-धीरे वायु दाब बढ़ाएं।
डिस्क या गेंद के उठने के सटीक दबाव को रिकॉर्ड करें।

इस रीडिंग की तुलना निर्माता द्वारा निर्दिष्ट क्रैकिंग प्रेशर से करें — जो आमतौर पर समुद्री वेंट वाल्व के लिए 0.1 से 0.3 बार के बीच होता है।यदि यह बहुत जल्दी खुल जाता है, तो आंतरिक स्प्रिंग कमजोर हो सकती हैं। यदि यह बहुत देर से खुलता है, तो वाल्व दूषित हो सकता है या गलत तरीके से लगा हो सकता है।

5. पुनः सीटिंग (समापन) परीक्षण

① एक बार खुलने के बाद, परीक्षण दबाव को धीरे-धीरे कम करें। देखें कि वाल्व कब अपनी जगह पर वापस बैठता है और पूरी तरह से बंद हो जाता है।

②इस बिंदु को रीसीटिंग प्रेशर के नाम से जाना जाता है। यह ओपनिंग प्रेशर से थोड़ा कम होना चाहिए—ताकि बिना कंपन या रिसाव के सुचारू संचालन सुनिश्चित हो सके।

③यदि वाल्व "चैटर" करता है (खुली और बंद स्थितियों के बीच कंपन करता है), तो यह अनुचित स्प्रिंग तनाव या अत्यधिक घिसाव का संकेत है।

6. कार्यात्मक प्रवाह परीक्षण (वैकल्पिक लेकिन अनुशंसित)

① वाल्व को फ्लोमीटर से कनेक्ट करें और वास्तविक वेंटिंग स्थितियों का अनुकरण करें।
2. वायु निकास प्रवाह दर, शोर और कंपन का निरीक्षण करें।

स्थिर वायु प्रवाह और सुसंगत व्यवहार यह संकेत देते हैं कि वाल्व कार्यशील परिस्थितियों में सही ढंग से कार्य कर रहा है।

परीक्षण के बाद रखरखाव

① वाल्व को साफ और सूखा लें।
②चलने वाले पुर्जों को चिकनाई दें (यदि लागू हो)।
③ घिसे हुए गैस्केट, सीट या ओ-रिंग को बदलें।
④ नए फास्टनर और गैस्केट के साथ वाल्व को पुनः स्थापित करें।

स्थापना के बाद संरेखण की हमेशा दोबारा जांच करें। पानी जमा होने से रोकने के लिए वेंट लाइन में हल्का सा ढलान होना चाहिए, और सही संचालन के लिए वाल्व का मुख ऊपर की ओर होना चाहिए।

रिकॉर्डिंग और प्रमाणीकरण

①परीक्षा की तिथि
② वाल्व सीरियल नंबर
③ खोलने और पुनः लगाने का दबाव
④ रिसाव या असामान्यताओं का अवलोकन किया गया
⑤ तकनीशियन का नाम और अनुमोदन हस्ताक्षर

समुद्री वर्गीकरण समितियों द्वारा निरीक्षण के दौरान इन अभिलेखों की अक्सर समीक्षा की जाती है। सटीक रिकॉर्ड रखने से अनुपालन और पता लगाने की क्षमता सुनिश्चित होती है।

परीक्षण में होने वाली आम गलतियाँ जिनसे बचना चाहिए

①बहुत अधिक परीक्षण दबाव का उपयोग करनाइससे सील क्षतिग्रस्त हो सकती हैं या आंतरिक पुर्जे विकृत हो सकते हैं।
② सफाई न करनावाल्व के अंदर मलबा जमा होने से परीक्षण के गलत परिणाम आ सकते हैं।
③ स्प्रिंग अभिविन्यास की अनदेखी करना— उलटी स्थापना से दरार पड़ने का दबाव बदल जाता है।
④ फ्लेम अरेस्टर की जांच न करना— बंद स्क्रीन वेंटिलेशन की दक्षता को कम कर देती हैं।

परीक्षण अंतराल (आमतौर पर हर 12 से 24 महीने) के लिए हमेशा वाल्व निर्माता के निर्देशों और क्लास सोसायटी की आवश्यकताओं का पालन करें।

पोस्ट करने का समय: 28 अक्टूबर 2025