JIS F 7319 कास्ट स्टील 10K ग्लोब वाल्व
F7319
उत्पाद वर्णन
फ्लैंज ग्लोब वाल्व में डिस्क प्रवाह के पथ से बाहर हो सकती है या पूरी तरह से प्रवाह के पथ के करीब हो सकती है। वाल्व बंद करते या खोलते समय डिस्क सामान्य रूप से सीट की ओर चलती है। इस गतिविधि से सीट के छल्ले के बीच एक कुंडलाकार क्षेत्र बनता है जो डिस्क बंद होने पर धीरे-धीरे बंद हो जाता है। यह फ़्लैंग्ड ग्लोब वाल्व की थ्रॉटलिंग क्षमता को बढ़ाता है जो द्रव प्रवाह को विनियमित करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
गेट वाल्व जैसे अन्य वाल्वों की तुलना में इस वाल्व में बहुत कम रिसाव होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि फ्लैंज ग्लोब वाल्व में डिस्क और सीट रिंग एक अच्छा संपर्क कोण बनाते हैं जो द्रव रिसाव के खिलाफ एक मजबूत सील बनाते हैं।
विशेषताएँ
उत्पाद अवलोकन
आपकी प्रक्रिया आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित बॉडी निर्माण, सामग्री और सहायक सुविधाओं के साथ रेंज को आपके एप्लिकेशन के अनुरूप इंजीनियर किया जा सकता है। ISO 9001 प्रमाणित होने के कारण, हम उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए व्यवस्थित तरीके अपनाते हैं, आप अपनी संपत्ति के डिज़ाइन जीवन के माध्यम से उत्कृष्ट विश्वसनीयता और सीलिंग प्रदर्शन का आश्वासन दे सकते हैं।
तकनीकी आवश्यकता
· डिज़ाइन और निर्माण BS5163 के अनुरूप है
· निकला हुआ किनारा आयाम EN1092-2 PN16 के अनुरूप है
· आमने-सामने के आयाम BS5163 के अनुरूप हैं
· परीक्षण BS516, 3EN12266-1 के अनुरूप है
· ड्राइविंग मोड: हैंड व्हील, स्क्वायर कवर
विनिर्देश
| हाथ पहिया | एफसी200 |
| पाल बांधने की रस्सी | गैर एस्बेस्टस |
| पैकिंग ग्रंथि | बीसी6 |
| तना | SUS403 |
| वाल्व सीट | एससीएस2 |
| डिस्क | एससीएस2 |
| ढक्कन | एससी480 |
| शरीर | एससी480 |
| भाग का नाम | सामग्री |
उत्पाद वायरफ्रेम
ग्लोब वाल्व फ़ंक्शन
ग्लोब वाल्व का उपयोग आमतौर पर ऑन/ऑफ वाल्व के रूप में किया जाता है, लेकिन इनका उपयोग थ्रॉटलिंग सिस्टम के लिए किया जा सकता है। डिस्क और सीट रिंग के बीच की दूरी में धीरे-धीरे बदलाव से ग्लोब वाल्व को अच्छी थ्रॉटलिंग क्षमता मिलती है। इन रैखिक गति वाल्वों का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जा सकता है जब तक कि दबाव और तापमान सीमा पार न हो जाए, और इस प्रक्रिया में जंग से निपटने के लिए विशेष सामग्री की आवश्यकता नहीं होती है। ग्लोब वाल्व में तरल पदार्थ से सीट या वाल्व प्लग को नुकसान होने की संभावना कम होती है, भले ही सीट आंशिक रूप से खुली स्थिति में हो।
आयाम डेटा
| DN | d | L | D | C | नहीं। | h | t | H | D2 |
| 50 | 50 | 220 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 270 | 160 |
| 65 | 65 | 270 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 300 | 200 |
| 80 | 80 | 300 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 310 | 200 |
| 100 | 100 | 350 | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 355 | 250 |
| 125 | 125 | 420 | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 415 | 280 |
| 150 | 150 | 490 | 280 | 240 | 8 | 23 | 22 | 470 | 315 |
| 200 | 200 | 570 | 330 | 290 | 12 | 23 | 22 | 565 | 355 |
